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【鉅亨網黃欣 綜合報導】
歐洲央行 (ECB) 將於周四(3日)召開政策會議,市場預期 ECB 將祭出再降利率與調整資產購買計畫的綜合方式來推動通膨。
關於 ECB 到底會用什麼方法,市場上有各種猜測,從主流的擴大寬鬆,到對坐擁現金不願放貸的銀行有懲罰效果的二級式存款利率等。但大部份的提案都無法在 ECB 內部一致通過,使行長德拉吉 (Mario Draghi) 的諾言兌現更加不易。
《路透社》報導,ECB 管理委員會中的兩位德國官員不贊成寬鬆。他們認為歐洲復甦力道已經顯現,通膨無法拉抬的原因是油價下跌。低油價對促進家庭消費有一定的效果,歐元區企業活動也出現2011年中以來最快增速,第 3 季GDP成長來到 1.6%、放貸成長也是4年來最快。
不過其他官員,包括首席經濟學家 Peter Praet,則較擔心通膨不振。他們警示,無法達成通膨目標不但有損 ECB 信譽,也使貨幣政策效果相對疲弱。況且扣除能源的核心通膨也只達到目標的一半,顯示即使油價因素消除,通膨也難反彈。
雖然 ECB 沒有明定匯率目標,但它仍需維持歐元兌美元走弱,因為弱歐元將是驅動經濟復甦的重要動能。從過去提供具體前瞻指引的錯誤中學習,ECB 這次可以宣布延長資產購買計畫但不說明結束時間,也可以調降利率但不預測降息底線在哪裡。
在歐洲可能再降利率、擴大寬鬆之際,美國聯準會將於 12 月升息幾乎已經確定。歐美政策相左已經讓歐元匯率降至十幾年來低點,周三位於 1.06 美元。而投資人則把資金移往美國,尋求更高的報酬率。
《紐約時報》報導,許多分析師都預期 ECB 會以負利率來懲罰銀行。ING 銀行經濟學家 Carsten Brzeski 就預估,利率可能至少降至 -0.35%,但能否逼迫銀行開始放貸卻仍未可知。歐元區有許多銀行還未從金融危機和法規趨嚴的影響中走出來,再加上民對未來不夠樂觀,民眾不願負債,銀行也不願貸款。Brzeski 說,負利率以前沒用,未來可能也不會有用。
德意志銀行分析師 George Saravelos 則說,弱歐元的效果也可能逐漸開始出現負面衝擊。去年已有 5 億歐元撤離歐元區,改投入在美債和其他報酬率較好的資產,Saravelos 更預期,歐元在 2017 年可能貶至 85 美分。到某個程度後,弱歐元的負面影響將大於正面效果,歐元需要更多投資,但資金卻一直在外流。
由於目前的寬鬆政策效果不彰,不少經濟學家呼籲 ECB 採取更激進的行動。有人呼籲 ECB 直接印鈔用在公共計畫或是發放給民眾,不過這實施上可能有點困難,因為 ECB 並沒有公正的管道能直接發放現金給歐元區 3.38 億人口。
『新聞來源/鉅亨網 』
下面附上一則新聞讓大家了解時事
日前蘋果在美國申請自動駕駛測試,消息一出馬上傳遍世界,接著就有人在街頭拍到測試車,改裝日本Lexus RX450h,正好Google自動駕駛測試車,也是同一台車款,雖然不是新車,卻暗示未來智慧汽車發展徵兆。
Lexus RX450h是一量SUV,因此很多人聯想到,可能自動駕駛系統,需要較大空間才能擺放硬體,2010年Google剛開始測試時,確是看起來是這樣,但硬體發展快速,現在硬體技術大幅縮小,空間需求已經大幅改善。
面對自動駕駛,各種感應器都需要電,尤其是主機運算,更耗費大評價量電力,正好Lexus RX450h是一台油電混合車,發電效能高於一般汽油車,意味著未來汽車搭載自動駕駛系統,必須擁有足夠團購發電能力,否則將無法支援相關應用。
一般汽油車電壓12V,最大輸出功率2.5kw,但是無人駕駛假使在Level 4以上,電壓必須在48V才能正常工作,感應器消耗功率是其次,主要是電腦系統運算,必須仰賴大量電力,而且資料量越大,所需能源也就越多。
不僅科技公司發展自動駕駛,傳統車廠一樣在相同道路前進,包含福特、通用、日產等,不同業者技術各有差別,因此所需車體空間仍有大小差異,但目前最大共同點,車款發電能力必須強,才能支撐自動駕駛所需能源。
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